يطلق الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة بفندق هيلتون جدة غدا (الأحد) ورشة العمل التعريفية بمشروع النقل العام في المنطقة، كما يشهد توقيع عقد تقديم خدمات استشارية لمكتب إدارة مشروع النقل العام (القطارات والحافلات) في العاصمة المقدسة.
وأكد أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار أن التوقيع يمثل أول عقود الخير في منظومة مشروع النقل العام في مكة المكرمة في جانبي القطارات والحافلات، مبينا أن العقد سيكون مع شركة بريطانية متخصصة ستتولى إدارة المشروع من الناحية الفنية.
وأوضح أن مشروع النقل العام بمكة ينقسم إلى قسمين، الأول شبكة نقل القطارات "المترو" لخدمة الحجاج والمعتمرين وهو المشروع الذي أجرت الدراسة الفنية له شركة البلد الأمين المملوكة للأمانة مستعينة باستشاريين عالميين لإعداد هذه الدراسة "شركة سيسترا الفرنسية" لتوفير شبكة كافية للنقل العام بالقطارات لمكة المكرمة على مدار العام، أما المرحلة الثانية فبدأت بدراسة نفذتها هيئة تطوير مكة المكرمة تختص بالمخطط الشامل لشبكة النقل بالحافلات في مكة بالتعاون مع الاستشاري العالمي "بي دبليو إنجنير الألماني" لإعداد المخطط الشامل للنقل بمكة.
وأبان أن الدراسة وضعت الملامح الرئيسية بمخطط الحافلات لتتكامل مع شبكة القطارات التي وضعت الدراسة لها شركة البلد الأمين وتتكون من شبكة حافلات النقل السريع BRT ذات مسارات دائرية بإجمالي أطوال 60 كم، وإجمالي عدد المحطات 60 محطة تتباعد كيلو متر واحد ومسارات سير حوالي 500 م وشبكة حافلات Local Bus لخدمة المسجد الحرام وتغطي المناطق التي لا تخدمها شبكة القطارات أو حافلات النقل السريع بإجمالي أطوال 65 كم بين المسجد الحرام وأحياء مكة وهي شبكة إشعاعية في الشمال والجنوب والشرق والغرب وتتباعد المحطات حوالي 750م ومسافة السير تتراوح بين 300 إلى 350م.
ولفت إلى أن الدراسة تشمل أيضاً شبكة حافلات التغذية Fedder Bus لمحطات القطارات، طول المسارات الواحدة تتراوح بين 5 إلى 10 كم تصل بين عدد من محطات القطار من 1 ـ 3 محطات فيما يقدر زمن الرحلة بقرابة 15 دقيقة وزمن تقاطر 10 دقائق، فيما تربط شبكة حافلات النقل الترددي بين مواقف تسمى "اترك سيارتك واستقل النقل العام والمسجد الحرام" وكذلك محطات القطارات والحافلات، منوها إلى أن تنفيذ مشروع النقل العام في مكة يمر بثلاث مراحل رئيسة لمدة عشر سنوات.
جدير بالذكر أن شبكة القطارات "المترو" التي أقرها مجلس الوزراء منتصف أغسطس الماضي بكلفة تقدر بـ 62 مليارا تشمل تنفيذ مشروع النقل العام (القطارات - الحافلات) في العاصمة المقدسة، وتنفذ على ثلاث مراحل تبلغ تكلفة المرحلة الأولى 25.5 مليار ريال تنفذ خلال ثلاث سنوات في حين أن المرحلة الثانية تبلغ تكلفتها 19 مليار ريال تنفذ خلال خمس سنوات، أما المرحلة الأخيرة فتنفذ خلال سنتين وتبلغ تكلفتها 17.5 مليار ريال.
ويتكون المشروع من أربعة خطوط مترو، يصل مجموع أطوالها بعد اكتمالها إلى 182 كم و88 محطة، وتغطي بذلك مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي، كما يشتمل مشروع النقل العام في مدينة مكة على منظومة للقطارات والحافلات، ومن أبرز ملامحه إنشاء شبكة قطارات "مترو" ومخطط للحافلات يتكامل مع شبكة القطارات، ويشتمل على شبكات حافلات سريعة بإجمالي أطوال 60 كيلومترا، وإجمالي عدد المحطات 60 محطة، وكذلك شبكات حافلات محلية بأطوال تبلغ 65 كم و87 محطة.