قال المتحدث الرسمي المؤسسة العامة للخطوط الحديدية محمد أبو زيد أن المؤسسة بصدد وضع تنظيم لتعويض المسافرين عن قيمة تذاكرهم أو جزء منها في حال تأخر الرحلات عن مواعيدها وفق ضوابط سيتم الإعلان عنها حال تم إقرار هذه الدراسة.
وأوضح أبوزيد وفقاً لصحيفة «الشرق» أن أكثر من 40% من ركاب القطار سيدات، خاصة الطالبات، مبيناً أن المؤسسة كسرت حاجز المليون راكب في العام الماضي، وأن متوسط عدد المسافرين ثلاثة آلاف راكب في اليوم، مشيراً إلى إنجاز 60% من الخط الحديدي المزدوج المخصص للركاب بين الدمام والرياض، متوقعاً الانتهاء منه منتصف العام الجاري.
وأوضح أن مشاريع السكك الحديدية القائمة أو في مرحلة التنفيذ تشمل مشروع قطار الحرمين السريع، الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة ورابغ، وهو عبارة عن خط حديدي مكهرب بطول يزيد عن 450 كيلومتراً، وتم الانتهاء من ترسية جميع مراحله وجاري إنشاؤه حالياً، ويتوقع الانتهاء منه بنهاية عام 2014 م.
وأضاف أن مشروع الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» خط التعدين، ويربط بين المناطق الشمالية وميناء رأس الخير، مروراً بالزبيرة، تمّ الانتهاء بالفعل من هذا المشروع وجاري تشغيله حالياً، لافتاً إلى أن مشروع الجسر البري الذي يربط ميناء جدة الإسلامي بمدينة الرياض بطول 950 كيلومتراً، وسيكون خطاً مزدوجاً ومصمماً لتحمل سرعات عالية تصل إلى 350 كيلومتراً/ساعة ومن المتوقع الانتهاء منه عام 2017م.
