كانت فورد إكسبلورر عاملا فعالا في انتشار السيارات الرياضية متعددة الأغراض (إس.يو.في)، وقد شهدت نجاحات وعثرات طوال تاريخها الذي يقترب من 30 عاما لكنها تتربع الآن على عرش فئتها داخل السوق الأمريكي.
وتستعد فورد للكشف عن الجيل السادس في معرض ديترويت 2019، وبهذه المناسبة نشر موقع CNET تقريرا استعرض أهم مراحل السيارة الشهيرة.
إكسبلورر1991- 1994: (نجاح كبير من البداية) شيدت أول فورد إكسبلورر على قاعدة (شاسيه) فورد رينجر، واعتمدت على محرك V6 4.0 لتر (155 حصانا وهي قوة كانت جيدة في ذلك الوقت).
مبيعات كبيرة: باعت فورد أكثر من 140 ألف سيارة إكسبلورر في العام الأول، وزاد الرقم لأكثر من الضعف في العام التالي، وبنهاية 1993 سجلت بيع 300 ألف سيارة.
الجيل الثاني 1995-2001 (صدارة القوائم): خضع الجيل الثاني لتغيير ملحوظ في التصميم، وفي عام 1996 طرحت فورد محركV8 سعة 5.0 لترات وقوة 210 أحصنة، وفي العام التالي استقبلت محركات إكسبلوررV6 ناقل حركة أوتوماتيكي خمس سرعات.
أكبر مبيعات: مع بداية الجيل الثاني باعت فورد نحو 400 ألف إكسبلورر في 1995، ووصلت السيارة لأعلى مستوياتها في عام 2000 ببيع أكثر من 445 ألف مركبة.
الجيل الثالث 2002- 2005 (الحماس يفتر): أصبحت إكسبلورر تسع لسبعة ركاب لكن القطاع تراجعا ملحوظا في تلك الفترة أمام سيارات الكروس أوفر.
الجيل الرابع 2006-2010 (دوامة التراجع): ظهر الجيل الرابع بمحرك جديد 4.6 لتر قوة 292 حصانا وناقل حركة اوتوماتيكي ست سرعات، وشهد تعديلات كبيرة لكن ذلك لم يغير اتجاه المستهلكين.
أدنى انخفاض في تاريخ إكسبلورر: سجل عام 2009 أقل تراجع في تاريخ إكسبلورر حين هوت أرقام البيع إلى نحو 52 ألف مركبة.
الجيل الخامس 2011- 2019 (النهوض الكبير): أذعنت فورد في النهاية للاتجاه السائد، وصممت إكسبلورر على منصة (شاسيه) فورد توروس السيدان، وأتت الاستراتيجية الجديدة ثمارها بتسجيل مبيعات تجاوزت 135 ألف مركبة في 2011، ووصلت إلى 271 ألفا في 2017 لتصبح أكثر السيارات مبيعا بالولايات المتحدة في فئة مركبات (إس.يو.في) ذات الثلاثة صفوف.
