استند حكم صادر من إحدى دوائر المحكمة العامة في الرياض، على نظرية فيزيائية لتقدير نسبة خطأ أطراف حـادث سير تسبب في وفـاة ثلاثة أشخاص.
وتشير التفاصيل إلى أن حـادثاً وقع بين ثلاث مركبات، بعدما تسبب ارتطام مركبة "سكويا" بمؤخرة مركبة ثانية من نوع "کامري" بأحد الطرق، في انحراف الثانية واصطدامها بمركبة ثالثة "لاند کروزر" كانت تسير بالاتجاه المعاكس.
وحمّل التقرير الأول للمرور في الحادث وفقاً لـ"الوطن"، قائد المركبة "سكويا" نسبة 100%؛ جراء عدم مراعاة الأنظمة، قبل أن يقدم تقريراً جديداً إلى المحكمة بنتائج أخرى.
وجاء في التقرير الثاني تحميل قائد المركبة "الكامري" نسبة خطأ 25% بناءً على نظرية فيزيائية تنص على أنه "كلما زادت سرعة المتحرك زاد خطر وقوة انحرافه وفقدان السيطرة عليه حال الطوارئ، ولا شك عقلاً أن التحكم بالمركبة وسيطرة القائد عليها يقل كلما زادت سرعتها".
وتضمن الحكم الصادر حبس قائد "سكويا" بعد تحميله نسبة 75% مدة شهر مع وقف التنفيذ، إلى جانب تخفيف الحكم عن قائد "الكامري" والاكتفاء بما سيواجه من تحمل نسبة 25%.
